八幡平・十和田湖を走る

2009.9.20（日）

前日に盛岡入りし、今日はバイクで東北を巡ります。
雲は多いものの太陽が顔を出して風も穏やか、なかなかのツーリング日よりです。

まず最初に見えてきたのは岩手山。


岩手山をぐるっと周るように走り、八幡平へ向かいます。
一度走ってみたいと思っていたアスピーテラインへGO!




うひゃ～、とっても気持ちの良い道！
秋の気配を感じる風景を眺めながら、貸し切り状態のワインディングをぐいぐいと攻め込みます。

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オイル交換＆北海道への上陸方法

2009.9.12（土）

9月に入って秋の涼風を感じるようになりました。ツーリングの季節が来たな、ってかんじです＾＾。
暑い８月中はバイクをお安みしてましたが、今日はオイル交換に都内まで走ります。



今回もイシワタさんへ。毎度お世話になります。
先客の北海熊五郎さんとお話しながら、かみさまさんの整備を見学します。



オイル交換時の走行距離 ： 59,900km
フィルター交換あり


チェーンとスプロケット、フロントブレーキパッドの交換時期も近づいています。
ううっ、出費がかさみそうだ・・・。
次のツーリングが終わってから考えることにしましょう。



イシワタさんの店舗が一時移転になるってことで見学も。


徒歩で数分の場所に真新しい店舗ができてます。仮店舗と思えないくらい立派です。
次回はこちらにお邪魔させてもらいます＾＾。

整備をした後は、走りますよ＾＾。

うさぎの楽園・大久野島へ上陸 【Part 2】

（PART 1 からの続き）




再びシルバーバードに乗って走りだす。

島の北側部分には、砲台跡がたくさん残っている。




日露戦争が始まる前の1902年に設置された芸予要塞の砲台跡だ。
北部、中部、南部の計22門が設置されたが、実戦で使われることはなかったという。







地下兵舎跡がいつくか残っている。
狭くて日当たりのない部屋で、兵士たちは何を思って活動し、いつ来るとも分からない敵を待っていたのだろうか。



先へ進むと、島の中心部へ向かう階段があった。

君は、生き残れるか

うさぎの楽園・大久野島へ上陸 【Part 1】

2009.6.28（日）



（8：00）

瀬戸内海・多々良大橋。





俺は愛車「ブラックバード」を走らせて、しまなみ海道を疾走していた。
大三島インターで有料道路を降りて、フェリーの出航する港へ向かう。




9：00 出航のフェリーを待つ。
船賃は片道140円。とてもリーズナブルな料金で、瀬戸内海に浮かぶ「大久野島」へ渡ることができる。

別名「うさぎ島」とも呼ばれる大久野島は、島全体が休暇村となっており、瀬戸内海近郊の街から気軽に行くとこがのきる島だ。

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横浜から瀬戸内へ 一泊二日弾丸ツーリング

2009.6.27（土）


（13：15）
山陽自動車道・備前インターチェンジ。

朝6時に自宅を出発してここまで620kmを走行。普通なら
「あぁ、今日も良く走ったな～」
っていう距離ですが、今日のツーリングはここからが本番です。


そして岡山といえばこの人。


ひろくるくるさん＾＾。

仕事の合間に来てくれました。冷たいおしぼりと冷凍ジュース、栄養ドリンクを用意してくれていて、さらに手土産のえびめしまでもらっちゃいました。初対面なのになんと手厚いおもてなし・・・。
このお礼は次回ということで。
仕事中なのであまりお話できなかったですが、いつか一緒に走りましょう。


そして、月光14thさんも大阪でかくれおこりんぼしてくれたようです・・・気付かなかった（汗）。
二人とも忙しい中見送りに来てくれてありがとう（＾＾）。気分よく瀬戸内ツーリングへ行ってき～す！

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